大多數人對中古車商收購車印象不好
成功收購不同種類的車型，也常聽賣車客戶跟估好車專員分享賣車歷程，因為我們蠻喜歡問客戶有沒有給其他管道估過？
如果有，他們如何報價呢？諸如此類的問題，畢竟市場變化速度飛快
要確保估好車估車、收購汽車在市場是有競爭力，才能服務更多客戶、給賣車車主們更好的估車體驗
聽過太多數想賣車的車主和中古車商交涉過程中都有負面的經驗，下定決心自己找尋賣車管道
印象中有個客戶跟估好車分享故事：
客戶要把舊車賣掉準備購買新車，透過新車業務幫忙處理原來的舊車，新車業務聯絡配合的中古車商到展間看客戶的車
車商一看完車，從車子顏色、冷氣異味、烤漆顏色不均、皮椅皺摺到車窗隔熱紙，能嫌棄的地方毫不猶豫地嫌棄了一遍…
頓時覺得新車業務配合的車商比較像是收購新車的標準來看車，也因為這樣客人對中古車商估價的印象相當負面
認為中古車商都會抓毛病、亂扣不合理的金額
客觀的說，客戶的日常用車一定都會有正常使用痕跡，已經使用過幾年的車子
如果車內都超新，完全像新車才是該擔心吧！收購客人的車子，一定要站在客人的立場著想
一定會有待修、待整理項目，但我們認為這是需要跟客人溝通為什麼那個項目需要整理？
下一個接手車主會期待車子會是什麼樣氛圍，畢竟每台車的客戶群不盡相同
同一個項目在某些車款的客戶群他們不在意，另個車款的客人可能因為某個項目沒處理好而不想買車
中古車商看完車，客人中目中已經有希望收購價，車商收購價格沒辦法到達車主期望值
和車主心目中的價格稍有落差，當下在新車展間這筆收購交易沒有完成
只是後面還補一句：應該沒有車商能估得比我高了！
你現在沒辦法決定，之後可能就沒辦法這個報價跟你收購，估價會再往下調整
用話術估價中古車的動機
當下估車報價的中古車商會這樣做，推估有兩種可能：
1.已經篤定車主不會當天決定賣車，才故意報較高價格
並說出：如果當下不決定就沒辦法再以現在的報價收購，會再往下調整
反正他現在報的價格因為車主不當下決定，代表他可以不用為車子報價負責
設立價格天花板，讓車主去外面比較汽車估價也問不到
2.利用今天不決定的時間壓力，讓車主出現「損失規避」的心理壓力
想要逼迫車主當下就下決定把車賣給中古車商
當下車主的感受非常差勁！認為車商分明是逼迫車主要當下做決定，說白點就是中古車商給車主逼單
語帶半威脅說：之後報價會更低，讓車主覺得現在不決定以後「會有損失」的心理戰
即便車商報價再高，也會對這家車商的誠信度產生疑慮
再也不放心跟中古車商交易，尤其是賣車，等於把自己的財產交出去、牽涉收款金流，信任感格外重要
更效率、有保障的中古車估價管道誕生了！
凡是「中古」交易市場，不論是3C產品、錶、車、房，每個產品獨一無二
隨著原使用者的使用狀況與有意願買主的需求而變化，產生一物一況的獨特性
常見狀況是產品使用痕跡、品項，再加上接手的人接納程度大不相同，但也會跟產品特性有關
意思就是產品交易價格越高，接手的人就會希望產品狀況維持得越完好，才有可能用較高金額成交
科技平台讓任何資訊越來越透明，商業模式也會跟著進步，以前想要了解自己的車子估價
大多得透過熟識朋友、自己上網過很多功課、自己碰運氣找一家「感覺」比較優良的中古車商
也做好心理建設找車商可能會失望的打算，跟中古車商接洽，才能取得車子估價，取得估價後若不滿意，還可能會有人情壓力…
甚至被中古車商業務不斷追蹤車子有沒有賣掉，但是估價、收購都還不是最艱難的，當合約簽訂，後續進行車子產權轉移過程
有沒有順利過戶、車輛過戶程序、交易金流安全問題，這才是簽訂合約後，進行交易流過會讓人比較擔心的地方
但現在完全沒有這個問題，想先瞭解自己車子的估價，可以透過線上估車取得初步價格，提供照片
讓估好車的收購系統資料庫得出更精準且合理的報價，在過戶的時候，就把過戶程序列出來讓賣車車主安心
知道每一個環節要進行哪些事，是哪一方需要動作，每完成一步驟，回報賣車車主就會令人安心
未來期待汽車收購能朝什麼方向前進
希望未來中古車估價方式更科技，最好是像AppleTradeIn那樣，再加上現在電動車正努力攀升中
未來在車況檢測上會趨近於3C產品的標準，例如整車系統、系統軟體將成為一大估價項目
估好車也會朝著這目標持續努力，給更多想賣車的車主們明確、合理的收購價，而中古車估價收購持續優化標準
讓準備賣車的車主們更有保障、能更安心把車交給汽車收購平台
估好車對客戶中古車估價報價，估價區間是多少、可能會調整估價的因素會一併告知車主
我們會依據車主提供的資訊、車況給予車主精準報價，減少溝通成本也是提高收購效率的一種方式
如果你曾經有過車商估價收購報很高，到了現場卻大幅退縮估價的經驗
一定要試試看估好車的估價服務！用45秒取得中古車估價
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